在封閉系統(tǒng)中，齒輪是主動(dòng)還是從動(dòng)，哈默納科加載器模組諧波傳動(dòng)件CSF-50-80-2UH封閉功率的流動(dòng)方向和各個(gè)齒輪傳遞的功率大小等都取決于加載的方向和電動(dòng)機(jī)的旋轉(zhuǎn)方向，而各個(gè)齒輪的受力方向和輪齒的工作面，則只取決于加載的方向。
如下面將要討論的錐形摩擦面加載器就屬于內(nèi)力型加載器。類似的還有具有差分孔的 凸緣聯(lián)軸器，具有弧形槽的剛性聯(lián)軸器、齒輪聯(lián)軸器等。哈默納科加載器模組諧波傳動(dòng)件CSF-50-80-2UH這些都通過(guò)懸掛在可拆杠桿上的重物或千斤頂來(lái)實(shí)現(xiàn)加載。另外，還可利用自鎖蝸桿、離心.力等設(shè)計(jì)出不同的內(nèi)力型加載器。
不同的試驗(yàn)?zāi)康暮驮囼?yàn)方法，往往對(duì)試驗(yàn)設(shè)備的要求有所不同。我們只要合理地確定試驗(yàn)設(shè)備的使用目的和性能參數(shù)，就可能在同一設(shè)備上，無(wú)需很大的改裝，哈默納科加載器模組諧波傳動(dòng)件CSF-50-80-2UH便可使該試驗(yàn)設(shè)備進(jìn)行多個(gè)項(xiàng)目的試驗(yàn)，達(dá)到一機(jī)多能。這樣，就能大大地提高試驗(yàn)設(shè)備的利用率，減少試驗(yàn)設(shè)備的和試驗(yàn)場(chǎng)地，以提高經(jīng)濟(jì)效益。
