從2015年5月2日起，英國DEF STAN 91-91和美國ASTM D1655航空噴氣燃料產(chǎn)品標準增加了飽和脂肪酸甲酯含量的強制測試指標,要求限值為50 mg/kg以下。
航空噴氣燃料中的飽和脂肪酸甲酯
航空燃料通常不會含有飽和脂肪酸甲酯，然而航空燃料在被運輸?shù)倪^程中有混入飽和脂肪酸甲酯的危險，比如：由于樣品的混輸，混入了前批的燃料或者管線和油輪中殘留的飽和脂肪酸甲酯。
飽和脂肪酸甲酯是如何進入噴氣燃料的？
飽和脂肪酸甲酯極易附著在管壁或者油罐等金屬表面。
在一些情況下柴油和噴氣燃料使用共享的輸油系統(tǒng)，例如：多產(chǎn)品管道，油輪和駁船等。
如果噴氣燃料接觸到了之前殘留的生物柴油或者BX柴油，飽和脂肪酸甲酯能溶解進噴氣燃料。
飽和脂肪酸甲酯的測量作為一項強制測試指標，要求在煉廠出廠、航油公司入庫前都要測試。
FIJI 是能測試所有類型的飽和脂肪酸甲酯（C4 — C22）的儀器。
符合方法：IP 583, ASTM D7797, ASTM D1655, DEF STAN 91-91, ASTM D7963
l 設計，采用FTIR快速掃描方法測試航煤中脂肪酸甲酯的含量
l 彩色觸摸屏界面，帶有USB接口
l 內(nèi)置計算機控制單元及軟件
l 可測試來自椰子油、芥末油、棕櫚油、葡萄籽油、葵花籽油、大豆油、麻瘋果油中C4至C22所有類型的脂肪酸甲酯
l 50ml樣品量，測試時間大約為20分鐘
l 測量范圍：0 — 150ppm (mg/kg)
l 5種校準標樣
l 實驗室和現(xiàn)場均可使用
l 全自動操作、簡便易用
l 無需有機清洗溶劑、無需樣品制備
l 另外也可測試柴油中的飽和脂肪酸甲酯（測量范圍：20ppm-20%）
