鐵塔機房動環(huán)監(jiān)控系統(tǒng)

  鐵塔機房動環(huán)監(jiān)控系統(tǒng)是解決機房內(nèi)的環(huán)境監(jiān)控的問題，大家都知道自鐵塔公司成立以來他的主要功能是為三大運營商承建各類基站機房來為他們提供基礎(chǔ)建設(shè)避免重復(fù)建設(shè)的浪費同時也能做到資源利用的。所以我司根據(jù)鐵塔公司業(yè)務(wù)特征開發(fā)出了鐵塔機房動環(huán)監(jiān)控系統(tǒng)來幫助鐵塔基站機房來降低管理和運維的成本同時也能將各種故障進行有效的提前預(yù)防和排查。

1.鐵塔機房動環(huán)監(jiān)控系統(tǒng)解決什么？
（1）基站設(shè)備眾多，監(jiān)控方式單一，無法做到集中管理，導(dǎo)致運營成本較高、管理效率低下。

（2）三大運營商基站共享一個站址，傳統(tǒng)的以設(shè)備多寡等分配電力的方法，既不精確也不科學。

鐵塔動環(huán)監(jiān)控正是解決了以上兩大難題，實現(xiàn)高效管理、科學控制。

2.鐵塔機房動環(huán)監(jiān)控系統(tǒng)的亮點
（1）底端采用動環(huán)主機作為采集單元，可以完成鐵塔基站動力設(shè)備智能監(jiān)控、環(huán)境量信息采集、視頻接入、智能門禁子系統(tǒng)接入、電量分路計量……

（2）具備較高集成度，接入處理能力；

3.鐵塔機房動環(huán)監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)具備的功能
  鐵塔公司的動環(huán)監(jiān)控系統(tǒng)的功能，應(yīng)在滿足基礎(chǔ)設(shè)施資源多家共享需求的同時，還應(yīng)能適應(yīng)配套設(shè)施遠程、高效運維的要求，作為基站配套設(shè)施建設(shè)維護的專業(yè)公司，其整體系統(tǒng)功能上不應(yīng)低于現(xiàn)有三家運營商的動環(huán)監(jiān)控系統(tǒng)功能。除滿足環(huán)境量監(jiān)控（溫濕度、門禁、水浸、煙霧、防盜、市電狀態(tài)等）、配套設(shè)備監(jiān)控（開關(guān)電源、空調(diào)、蓄電池、智能通風、智能電表裝置等）基本監(jiān)控功能外，還應(yīng)具備如下幾個體現(xiàn)鐵塔公司運維特點的動環(huán)監(jiān)控功能。

3.1 直流電量分量計量監(jiān)控功能
  承載著推進基站鐵塔及配套資源共享使命的鐵塔公司，其基站配套供電設(shè)備勢必要考慮多家運營商共享使用，運營商的主設(shè)備及傳輸設(shè)備直流用電量的多少，是分攤前端電源設(shè)備、空調(diào)等交流用電的依據(jù)，如依靠人工周期性（或設(shè)備用電變化時）現(xiàn)場測量各方實際用電電流，或依靠各設(shè)備額定功率來計算分攤電費的方式，因設(shè)備用電隨著載頻、話務(wù)量等的變化有較大波動，均具有不準確性，易引起共享方對電費分攤不均的質(zhì)疑或糾紛，且現(xiàn)場周期性測量方式會帶來鐵塔公司及共享方同時上站的人車成本大量消耗，只有通過直流電量分量電表計量的方式，將共享各方設(shè)備的用電分量準確計量并通過監(jiān)控系統(tǒng)隨時查詢，方可解決上述矛盾問題，同時也是推動共享各方主設(shè)備節(jié)能的有效方式。

3.2 音視頻安保及遠程巡視功能
  各地基站配套設(shè)施（尤其是基站蓄電池）被盜現(xiàn)象較為普遍，無音視頻監(jiān)控功能的防盜告警方式往往很難及時阻止竊賊的破壞性行為，也不利于破案證據(jù)的獲取，較難起到威懾作用。如采用視頻監(jiān)控+音頻對講的監(jiān)控方式，在防盜告警產(chǎn)生時及時啟動視頻監(jiān)控功能并隨時對講喊話，后臺錄音錄像，可及時有效地防范盜竊及破壞行為。此外，站房資源共享也勢必增加了運營商各方工程、維護人員的正常上站次數(shù)，完善的智能門禁功能配合音視頻監(jiān)控功能可以起到遠程隨工、遠程巡視機房的作用，可大大節(jié)約鐵塔公司上站配合成本。

3.3 外市電及油機發(fā)電輸入監(jiān)控功能
  運營商租賃鐵塔公司基站配套設(shè)施，鐵塔公司向運營商提供不間斷的設(shè)備供電、保障設(shè)備不退服是鐵塔公司最基本的服務(wù)保障，由于基站所處的地理環(huán)境不同，基站外市電停電現(xiàn)象較為普遍，油機發(fā)電已成為基站代維工作的主要內(nèi)容，對基站發(fā)電的精細管理將成為鐵塔公司日常運維管理的一項重要工作?；颈O(jiān)控如能區(qū)分外市電供電還是油機供電，且可檢測市電的停電與恢復(fù)、油機發(fā)電的起始與終止，通過計量發(fā)電機工作電壓、電流進而計算發(fā)電油耗，對鐵塔公司來說，無論是向運營商分攤發(fā)電費用還是鐵塔公司發(fā)電成本包干核算，均需實現(xiàn)對市電及油機輸入的精準監(jiān)控。

3.4 智能門禁功能
  如前所述，因運營商及鐵塔公司的工程及運維人員上站需求較多，靠傳統(tǒng)的隨工人員鑰匙開門的方式勢必帶來管理上的困難及成本的增加，智能門禁系統(tǒng)與傳統(tǒng)的鑰匙門鎖相比，在、攜帶、遺失等情況下的處理更加便捷，僅需在后臺軟件中作出相應(yīng)操作即可，可以通過刷卡（IC卡、手機NFC、或電子鑰匙）鑒權(quán)的方式靈活地對進站人員進行管理和記錄，后期也可結(jié)合鐵塔公司CRM系統(tǒng)上站申請功能及時通過系統(tǒng)對申請人進出站時段進行。

3.5 蓄電池遠程維護功能
  基站蓄電池是向通信設(shè)備提供電力供應(yīng)的重要保障，同時也是基站配套設(shè)備維護中最重要的維護內(nèi)容，利用動環(huán)監(jiān)控結(jié)合開關(guān)電源功能已可實現(xiàn)對蓄電池的遠程測試，及時發(fā)現(xiàn)性能落后的單體或整組蓄電池，對于點多面廣、環(huán)境復(fù)雜的基站來說，遠程維護功能可大大提高維護效率和節(jié)省維護成本。

4.鐵塔公司基站監(jiān)控系統(tǒng)的實現(xiàn)模式
4.1 監(jiān)控功能實現(xiàn)方式
  基站動環(huán)監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)具備的基本監(jiān)控功能已在電信運營商廣泛應(yīng)用，不需贅述，現(xiàn)僅對前述幾項特殊功能的實現(xiàn)模式進行探討。

4.1.1直流分量計量監(jiān)控功能實現(xiàn)模式
  對于新建站，應(yīng)在組合式開關(guān)電源輸出端分配各運營商總直流輸出分路（后端可再分支），多分路直流計量電表功能可內(nèi)置于開關(guān)電源設(shè)備（也可采用外置式），直流電表各分路用電量應(yīng)可通過監(jiān)控系統(tǒng)實現(xiàn)遠程抄表；對于存量基站，由于原有開關(guān)電源輸出分路多為一家使用，支路較多，不易整合整改，應(yīng)采用外置式直流電表，直流電表應(yīng)具備多支路電流傳感器合并計量用電量的功能。當然，動環(huán)監(jiān)控平臺側(cè)應(yīng)具備多支路用電量直觀的顯示功能。

4.1.2音視頻安保及遠程巡視功能實現(xiàn)模式
  視頻攝像功能在安保使用上，應(yīng)采用告警聯(lián)動方式，根據(jù)告警信號（門磁、煙感、紅外等）聯(lián)動啟動攝錄像功能，并上傳至服務(wù)器，啟動視頻監(jiān)控的同時可與監(jiān)控中心側(cè)實現(xiàn)雙向音頻通話；在遠程巡視功能上，動環(huán)系統(tǒng)遠程應(yīng)可人工控制監(jiān)視設(shè)備的開啟、旋轉(zhuǎn)，并可下發(fā)指令完成圖像的按需抓拍、存儲、對講等功能。

4.1.3外市電及油機發(fā)電輸入監(jiān)控功能實現(xiàn)模式
  交流配電箱應(yīng)設(shè)置市電、油機供電的互鎖裝置，區(qū)分市電及油機發(fā)電輸入主要在于電流、電壓采集點的布設(shè)上，在交流配電箱交流輸入側(cè)應(yīng)設(shè)置交流電壓傳感器，而在交流配電箱的油機接入口的輸入側(cè)應(yīng)設(shè)置電流傳感器，交流配電箱的輸出側(cè)可不設(shè)置采集點（依靠開關(guān)電源監(jiān)控數(shù)據(jù)監(jiān)測電壓、電流），在區(qū)分市電、油機供電的同時，可實現(xiàn)在油機發(fā)電過程中對外市電來電的監(jiān)測，當發(fā)電過程中市電來電時應(yīng)可結(jié)合發(fā)電調(diào)度系統(tǒng)及時通知發(fā)電人員切換為市電供電，減少不必要的發(fā)電浪費。

4.1.4智能門禁功能實現(xiàn)模式
  對于新建基站應(yīng)采用一體化動環(huán)防盜門鎖外加刷卡器，支持遠程動環(huán)開門及刷卡（支持IC卡、等）鑒權(quán)開門，且應(yīng)具備備用機械鑰匙開門方式以防電子器件老化后失效。合法開門不產(chǎn)生告警僅保存刷卡記錄，非法開門產(chǎn)生告警時應(yīng)啟動視頻監(jiān)控、觸發(fā)錄像。對于存量站應(yīng)以改造門鎖的方式實現(xiàn)智能門禁功能。

4.1.5蓄電池遠程維護功能實現(xiàn)模式
  此項功能通過對單節(jié)及整組蓄電池電壓、內(nèi)阻的監(jiān)測，利用專用控制設(shè)備或建立在開關(guān)電源智能控制的基礎(chǔ)上，實現(xiàn)蓄電池的放電過程控制和測試數(shù)據(jù)上傳、分析功能，業(yè)界已有部分省試點應(yīng)用，本文不多闡述。

4.2 監(jiān)控系統(tǒng)組網(wǎng)方式
  目前運營商基站動環(huán)監(jiān)控組網(wǎng)方式大多采用三級架構(gòu)、有線傳輸組網(wǎng)的方式，而鐵塔公司運營的基站配套設(shè)施為點狀結(jié)構(gòu)，與運營商相比沒有有線傳輸網(wǎng)絡(luò)，隨著當前3/4G網(wǎng)絡(luò)的迅速普及，采用3/4G無線寬帶方式已可以滿足基站動環(huán)監(jiān)控內(nèi)容的需要，相比租用運營商的有線傳輸網(wǎng)，無線方式組網(wǎng)具有建設(shè)周期短、組網(wǎng)靈活的優(yōu)點，但同時又具有受無線網(wǎng)絡(luò)環(huán)境的影響大、傳輸不穩(wěn)定的缺點。由于高頻段的3/4G無線網(wǎng)絡(luò)穿透力弱，覆蓋穩(wěn)定性上不如2G網(wǎng)絡(luò)?？朔o線傳輸不穩(wěn)定方面，可采用3/4G和2G互補、兼容傳輸?shù)姆绞?，?/4G信號正常時FSU傳送包括視頻圖像的所有監(jiān)控信息，當3/4G信號不可用時，應(yīng)切換到2G信號上（SMS或GPRS）傳送除視頻圖像之外的監(jiān)控信息。當無線信號全部不可用時，F(xiàn)SU側(cè)應(yīng)暫存監(jiān)控信息，在信號恢復(fù)時重傳。

  在組網(wǎng)結(jié)構(gòu)上，采用無線傳輸方式可實現(xiàn)省級結(jié)構(gòu)的二級組網(wǎng)、全國結(jié)構(gòu)的三級組網(wǎng)，即在各省設(shè)置區(qū)域監(jiān)控平臺LSC，集團公司設(shè)置集中監(jiān)控平臺CSC，F(xiàn)SU至LSC的無線接口應(yīng)遵循統(tǒng)一的B接口協(xié)議，LSC至CSC之間可采用有線（專線）方式傳輸。受監(jiān)控平臺側(cè)監(jiān)控信息處理能力的限制，不宜采用全國二級網(wǎng)組網(wǎng)方式，由于各省建站的進度、方式以及日常維護需求上的差異，數(shù)據(jù)配置功能應(yīng)由省級LSC處理。另外，全國二級組網(wǎng)方式也勢必增加鐵塔集團公司的平臺維護負擔，弱減集團公司的管理職能。

4.3 配套的運維系統(tǒng)功能
  要發(fā)揮好動環(huán)監(jiān)控系統(tǒng)提供的基礎(chǔ)監(jiān)控數(shù)據(jù)的作用，除依靠動環(huán)監(jiān)控平臺提供相應(yīng)的告警、統(tǒng)計、分析功能外，更要結(jié)合與其配套的運維管理系統(tǒng)，利用動環(huán)監(jiān)控提供的數(shù)據(jù)支撐，實現(xiàn)代維發(fā)電、故障處理、上站配合、日常巡檢等維護類工單的派發(fā)、提醒、通知等功能，方可達到支撐手段信息化、運維流程一體化的運維目標。鐵塔公司可以整合移動運營商現(xiàn)有的EOMS系統(tǒng)、故障管理系統(tǒng)、綜合資源管理系統(tǒng)、代維管理平臺等有關(guān)基站配套運維的成熟功能，建成自己的基礎(chǔ)設(shè)施綜合運維管理系統(tǒng)。