1 開車前檢查
1.1 檢查針布表面針布生銹情況,特別是裸露在空氣中的針布,如蓋板針布、工作輥針布等;
1.2 檢查隔距點(diǎn)位置生銹情況,如錫林和道夫之間,刺輥與錫林之間等;
1.3 檢查纖維充塞的位置生銹情況,停車后纖維沒有走干凈的地方;
1.4 檢查給棉羅拉和給棉板接觸位置生銹情況;
1.5 檢查錫林和蓋板、錫林和道夫、錫林和固定蓋板之間的工藝隔距是否小于工藝范圍,特別是采用緊隔距的機(jī)臺(tái)要嚴(yán)格檢查,否則容易開車后接針;
1.6 檢查傳動(dòng)位置,轉(zhuǎn)動(dòng)是否靈活。
備注:特別是濕度大的地區(qū),車間溫濕度控制不良,停車時(shí)間超過15天以上,紡色紡,寬幅梳理機(jī)等嚴(yán)格檢查。 2 生銹處理
2.1 對(duì)于生銹的部件先刷光處理,建議先用手刷,使用手刷刷子建議采用細(xì)銅絲刷處理,手動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)刷光部件,特別是隔距點(diǎn)的針布容易生銹,生銹開車有橫向云斑;
2.2 手工刷光后的機(jī)臺(tái),在正常生產(chǎn)之前先用廢棉過一遍,走熟后再生產(chǎn);
2.3 如若發(fā)現(xiàn)有錫林針布生銹嚴(yán)重的機(jī)臺(tái),在正常開車后,錫林反轉(zhuǎn),刷一下。(開反車刷錫林必須要空車開熱且道夫也正常運(yùn)轉(zhuǎn)1~2小時(shí)后,墻板花都處理干凈,才能開反車刷錫林,不然機(jī)臺(tái)內(nèi)若有纖維沒走空很容易卡死錫林。)
3 開車
3.1 檢查后的梳理機(jī),建議盡量先開空車預(yù)熱,不要過纖維,特別是濕度比較大的地區(qū)。
梳棉機(jī)開空車后,設(shè)備溫度達(dá)到30度以上后正常開車一般不會(huì)出現(xiàn)異常;
3.2 所紡品種要求比較高的、工藝隔距比較小的,試車前要必須復(fù)校工藝,防止熱脹冷縮,工藝隔距縮小,造成接針等異常,建議先適當(dāng)放大工藝2~3英絲,待車間溫度上升后,根據(jù)所需質(zhì)量要求再收小工藝,特別是蓋板和錫林、錫林與固定蓋板工藝。建議開車正常一周后再調(diào)整工藝隔距;
3.3 蓋板的
同步帶,要等空車運(yùn)行5個(gè)小時(shí)后再按照正常標(biāo)準(zhǔn)做隔距,同步帶的熱脹冷縮比較厲害;
3.3 開車的時(shí)候先開慢速,等溫度上來再慢慢加速,能正常生產(chǎn)時(shí),出條速度先慢速,最好先慢速低產(chǎn)開2天;
3.4 通過系列操作后質(zhì)量仍有波動(dòng),調(diào)整梳棉隔距,仍不行的,需建議更換針布。具體更換哪個(gè)針布(錫林、道夫、蓋板)視現(xiàn)場情況來定,換蓋板針布比較方便,效果也比較明顯。色紡針布經(jīng)過長時(shí)間關(guān)機(jī),使用壽命會(huì)縮短。色紡,紡麻灰紗的道夫可能銹蝕比較嚴(yán)重,轉(zhuǎn)移不好,建議直接換道夫,刷光處理效果不理想。
4 停車時(shí)間過長產(chǎn)生的異常
4.1 主要分梳元件會(huì)針尖生銹,造成分梳不足;
4.2 活動(dòng)蓋板針布底部會(huì)銹蝕,使用后容易斷針;
4.3 錫林針布和固定蓋板容易接針,道夫轉(zhuǎn)移不良等;
4.4 隔距變動(dòng)大,質(zhì)量不穩(wěn)定等。
昵稱 驗(yàn)證碼 請(qǐng)輸入正確驗(yàn)證碼
所有評(píng)論僅代表網(wǎng)友意見,與本站立場無關(guān)